Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Добрый день читателям моего сайта. Как я и обещал, сегодня напишу подробную статью о том, как установить разрезную шестерню (или как её ещё называют регулируемая) на двигатель автомобиля ВАЗ 2108. Установка на другие модели, будет практически одинакова, так как двигатели имеют одинаковый вид системы газораспределения. Прочитав данную статью, Вы самостоятельно сможете поменять и самое главное правильно всё настроить.

Я не нашел снятой головки и по этому всё покажу на собранном двигателе, благо тип такого двигателя позволяет сделать регулировку без снятия головки блока цилиндров. Но если у кого-то головка снята, то лучше конечно будет произвести соответствующие замеры, так как я показывал в прошлой статье (Установка разрезной шестерни ВАЗ Классика), советую её прочитать.

Перед началом работы я купил в магазине вот такую шестерню.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Вы, конечно же, можете выбрать ту, которая вам в принципе понравится больше всего, но я думаю, разницы никакой нет разве что качество.

Откручиваем и снимаем клапанную крышку, что бы получить доступ к газораспределительному валу и также снимаем переднюю крышку (защитный щиток) которая закрывает ремень газораспределения.

Я думаю, что не надо рассказывать, как снимать крышку и щиток :). Теперь перед нами находится вот такая картина. Теперь принимаемся за дело.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

На что я хочу обратить внимание в первую очередь – это на положение меток в стандартном состоянии. Для этого нам нужно выставить коленчатый вал по метке, которая находится на маховике.

Что бы выставить метку, нужно открыть лючок на кожухе сцепления (конечно же, если он до сих пор есть) и, проворачиваем ключом за болт переднего шкива до появления метки.

При установке метки, посмотрите на метку шестерни газораспределительного вала, она должна, находится горизонтально с левой стороны, а если она будет с правой стороны, то нужно прокрутить коленчатый вал ещё на один оборот. Должно быть вот так.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Этот момент является верхней мёртвой точкой коленчатого вала, но более точно замерить я не могу, потому как, двигатель собран, так что придется довериться заводской метке.

Переходим к самой шестерне. Вот мы видим, что метка стоит напротив ответной части, которая находится на металлическом щитке.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

К сожалению, сфотографировать не получилось напротив, не влезает камера, но видно и так что к чему. Видно, что метка стоит не напротив друг другу, как говорят в народе на пол зуба не доходит.

Всё это может быть от того, что либо ремень плохого качества, либо он растянулся. В первом и во втором случае это плохо.

Казалось бы, надо подвести на пол зуба, а некуда, потому что уйдёт метка на маховике и если переставить ремень за зуб, то фазы газораспределения собьются. Именно для этого и нужна установка разрезной шестерни.

В данный момент в первом цилиндре происходит воспламенение, а в четвёртом естественно перекрытие. Но обратим внимание на то, в каком положении находятся толкатели, верней на каком уровне друг от друга в четвёртом цилиндре. Для этого нужно воспользоваться штангенциркулем. Приложить его плоскостью к двум толкателям, и посмотреть на каком они уровне друг от друга.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Как видно на фотографии один толкатель стоит выше, чем другой, а значит, перекрытие у нас стоит не правильно. Нам нужно сделать так, что бы толкатели стояли друг против друга (на одной высоте). Для этого отпускаем натяжительный ролик и снимаем ремень.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Теперь, когда мы сняли ремень, нам нужно выставить распредвал. Здесь есть один важный момент. Так как у нас двигатель 1300 кубиков, а значит клапана гнёт при обрыве ремня газораспределения, то нам нужно произвольно прокрутить коленчатый вал примерно на 90 градусов по ходу движения двигателя. Для чего мы это всё делаем, а для того что бы клапана ни упёрлись в поршни.

Что бы узнать, как правильно будут стоять толкатели нужно прокрутить распредвал на 180 градусов. Когда вы прокрутите распредвал, то в четвёртом цилиндре кулачки поднимутся вверх, а значит это режим воспламенение.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

В этом положении, когда кулачки стоят вверх, приложите штангенциркуль к толкателям. Как видно на фотографии ниже кулачки находятся на одном уровне.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Это значит, что в момент перекрытия толкатели должны стоять ровно, а у нас они находятся на разной высоте.

Далее нам нужно установить саму разрезную шестерню. Перед тем как её устанавливать, нужно отпустить фиксирующие болты и выставить так, что бы болты находились посередине прорези.

Это нужно нам для того что бы было куда регулировать и не получилось так, что нужно подвести а некуда.

Установка проходит как с обычной шестерней, как правильно это сделать рекомендую прочитать статью (Замена ремня грм).

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Вот мы установили разрезную шестерню. Теперь нам нужно провернуть двигатель на несколько оборотов, для того что бы ремень сел на своё место.

После того как ремень сел на своё место, выставляем коленчатый вал по метке, которая находится на маховике.

Процесс регулировки происходит следующим образом. Нам нужно застопорить коленчатый вал от проворачивания.

Это можно сделать большой отвёрткой, которая вставляется между зубами венца маховика и кожухом сцепления (где находится метка).

Распустив стопорные болты на регулируемой шестерне, ключом за центральный болт проворачиваем распределительный вал до того момента когда толкатели станут на одной высоте друг с другом.

Как только они поравнялись, затягиваем стопорные болты на разрезной шестерне. Болты затягивайте без фанатизма, что бы ни сорвать их. Далее проворачиваем ещё раз двигатель и смотрим снова толкатели, если всё в порядке собираем и вперёд.

На этом, пожалуй, всё.

До новых публикаций.

На главную.

Источник: http://zerga.ru/shecternya%20VAZ%202108.html

Разрезная шестерня распредвала: для чего нужна?

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты! То есть, вы ещё не оставили мысли увеличить мощность двигателя, за счёт замены штатного распредвала на более продвинутый спортивный распредвал? Если это так, то вам просто необходимо познакомиться с такой очень важной деталью в тюнингованном двигателе автомобиля, как разрезная шестерня распредвала. Выбор тюнингового распредвала, надеемся, вы уже сделали.

Её еще называют сдвижная шестерня ГРМ (газораспределительного механизма). Конструктивно разрезная шестерня устроена таким образом, что позволяет изменять положение распредвала относительно коленчатого вала, не ослабляя при этом натяжения ремня ГРМ. Шаг настройки, в зависимости от необходимости, можно производить на десятую долю градуса.

  • Разрезная шестерня распредвала ваз 2108
  • То есть, разрезная шестерня распредвала позволяет добиться установки наиболее эффективных фаз газораспределения, тем самым достичь оптимальных параметров двигателя.
  • Разрезная шестерня распредвала ваз 2108
Читайте также:  Список автомобилей с оцинкованным кузовом. технологии цинкования, плюсы и минусы каждой

Причины для установки разрезной шестерни

На взгляд специалистов, это две, самые значимые причины установки разрезной шестерни распредвала. Следует учесть, что установка тюнингового распредвала без разрезной шестерни, просто не имеет смысла. Итак, причины:

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

  • при сборке штатного двигателя автомобиля, производитель допускает определенные отклонения от чертежей. В связи с этим, характеристики двигателей одной модели могут иметь отличия от номинальных с допуском ±10 град. Это, соответственно, влияет на параметры мощности двигателя. Установка разрезной шестерни позволяет проводить регулировку и оптимизацию крутящего момента.
  • при установке спортивного распредвала увеличивается мощность двигателя, а применение разрезной шестерни, оптимизируя фазы газораспределения, добавляет к мощности 3-5%.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Настройка разрезной шестерни распредвала

  1. Как правило, шестерня распредвала настраивается по индикатору часового типа для перекрытия впускного и выпускного клапанов в момент, когда поршень в ВМТ (высшая мертвая точка).
  2. ru» src=»https://carnovato.ru/wp-content/uploads/2012/04/razreznaja-shesternja-raspredvala-5-300×168.jpg» width=»300″ srcset=»https://carnovato.ru/wp-content/uploads/2012/04/razreznaja-shesternja-raspredvala-5-300×168.jpg 300w, https://carnovato.ru/wp-content/uploads/2012/04/razreznaja-shesternja-raspredvala-5.jpg 800w» sizes=»(max-width: 300px) 100vw, 300px»>

  3. Далее в процессе эксплуатации можно производить более «тонкую» регулировку разрезной шестерни.
  4. Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Разрезная шестерня распредвала может настраиваться в зависимости от того, что вы хотите получить от двигателя. Это может быть режим для обычного движения с увеличением крутящего момента на средних оборотах. Либо «верховой» режим на высоких оборотах.

Конечно же, вам понятно, что в рамках одной темы невозможно описать методики настройки разрезной шестерни распредвала на все типы двигателей. Но, принцип будет предельно понятен. Представим вам методику настройки разрезной шестерни на двигателе ВАЗ 2108 — 2110 8V.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

  • на подвижной и неподвижной частях разрезной шестерни ставим метку, сравнивая её со стандартным шкивом распредвала;
  • производим монтаж шестерни на распредвал, надеваем ремень ГРМ. Далее проверка совпадения меток: на шкиве и задней крышке ремня, на маховике, чтобы она находилась против среднего деления шкалы;
  • контроль впускного и выпускного клапанов 4-го цилиндра по перекрытию. Оба клапана должны быть открыты на равную величину. Если этого нет, то нужно ослабить болты и повернуть распредвал, относительно внешней части шестерни, получая нулевое положение распредвала.

Дополнительная коррекция:

Для нижних и средних оборотов – поворачивать распредвал, относительно коленчатого вала по ходу вращения. Этим мы увеличиваем угол открытия впускного клапана, уменьшая угол газодинамического наддува.

Для высоких оборотов – поворачиваем распредвал, относительно коленчатого вала против хода вращения. Этим мы увеличиваем угол газодинамического наддува, и соответственно, мощность.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Важно! Корректируя фазы газораспределения, нужно не забывать после вращения распредвала, выставлять начальный угол опережения зажигания.

Удачи вам при регулировке разрезной шестерни.

  • Андрей
  • Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/razreznaja-shesternja-raspredvala/

установка разрезной шестерни | Сайт для тех, кто любит автомобили и не боится гаечных ключей

Нужна ли установка разрезной шестерни?

В этой статье я хочу рассказать об установке и настройке разрезной шестерни распредвала в максимально простой и доступной форме, без излишнего теоретизирования и перегрузки восприятия научными терминами.

С вопросом: нужна ли установка такой шестерни, если читаете эту статью, я думаю, вы уже определились.

Но хочу отметить, что установка данного девайса не является сугубо уделом владельцев ВАЗов (ТАЗов), его устанавливают и на МАЗДЫ, и на ФОЛЬКСВАГЕНЫ.

Разрезная шестерня распредвала пришла из автоспорта и, благодаря простоте конструкции и высокой эффективности применения, прочно обосновалась в двигателях простых автолюбителей.

        Установка разрезной шестерни,  даже без применения распредвалов с измененным от стандартного профилем кулачков, дает  до 3% прироста мощности за счет оптимальной настройки фаз газораспределения и компенсации разброса размеров деталей (даже находящихся в пределах допусков) крупносерийного производства. При установке «горбатых валов» разрезная шестерня просто обязательна.

В настоящее время существует несколько различных вариантов исполнения: стальные, дюралевые, со шкалой и без. Наиболее распространенной является шестерня, изготовленная из двух стандартных.

  • Разрезная шестерня распредвала ваз 2108
  • При этом заводская метка оказывается с обратной стороны шестерни.
  • Поэтому перед монтажом накладываем ее сверху стандартной шестерни, совмещаем шпоночные пазы и наносим (хотя бы с помощью молотка и зубила) установочную метку.
  • Разрезная шестерня распредвала ваз 2108
  • Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

И пока все снято, необходимые инструменты под рукой, тем же молотком и зубилом наносим простейшую установочную шкалу. Примерно вот так.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Метка на ступице напротив средней метки венца соответствует нулевому положению (как на стандартной шестерне).

Установка и настройка разрезной шестерни

на восьмиклапанном двигателе V8 ВАЗ

Методика установки и настройки  шестерни на восьмиклапанный двигатель ВАЗ не представляет большой технической сложности.

Устанавливаем шестерню на место, совмещаем установочные метки на маховике (напротив среднего деления шкалы, смотрим в прорези картера сцепления), а метка, изготовленная нами на шестерне, должна совпадать с выступом задней крышки зубчатого ремня. То есть все, как при обычной смене ремня со стандартными деталями.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Затем, если применить научный подход, надо выставить клапаны четвертого цилиндра, как впускной, так и выпускной по перекрытию. Для восьмиклапанного двигателя с равноподъемным распредвалом перекрытие должно быть одинаковым.

Контролируем стрелочным индикатором или штангенциркулем. Если совпадения нет, ослабьте контровочные болты и проверните распредвал, не смещая установочную метку на ступице шкива, до одинакового перекрытия.

После чего затяните болты, не применяя излишних усилий, и отметьте на шкале шкива это положение.

И вот наступило время экспериментов. Сначала рекомендую проехать с нулевыми настройками, запомнить поведение машины, свои ощущения в различных режимах движения, а уже затем поиграть с настройками ГРМ.

Смещая распредвал вперед по ходу движения относительно коленвала, увеличиваем тягу на низах и посередине, и, соответственно, наоборот увеличиваем максимальную мощность, достигаемую на высоких оборотах.

Таким образом, настраиваем автомобиль под себя, под свой темперамент и дорожную обстановку. На карбюраторном автомобиле необходимо корректировать угол опережения зажигания. Так же не следует увлекаться, добавляя приемистость, двигатель будет «засекаться» на высоких оборотах и заметно снизит максимальную мощность.

Удачи Вам в экспериментах, жизни и на дороге

настройка 8VРазрезная шестерняустановка разрезной шестерни

Источник: http://avtomastersam.ru/nuzhna-li-ustanovka-razreznoj-shesterni/

Разрезная шестерня распредвала ВАЗ своими руками

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Наверняка каждый второй водитель задумывался об улучшении работы двигателя своего автомобиля. Одни устанавливают турбокомпрессоры, другие занимаются расточкой коленвала. Способов тюнинга в настоящий момент существует достаточно много. Не исключением является и установка спортивного распредвала на головку блока цилиндров. Однако данное мероприятие, чаще всего сопровождается установкой еще одной не менее важной детали – это разрезная шестерня распредвала. Сегодня вы узнаете, что это такое, для чего применяется и как ее правильно установить и отрегулировать.

Роль разрезной шестерни в конструкции распредвала двигателя

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Сама шестерня распредвала предназначена для передачи вращающего момента с коленчатого вала двигателя на распределительный вал ГРМ посредством ременной или зубчатой передачи.

Такая шестерня выполняется из металла и не имеет подвижных частей, так как сама является ею. Разрезная же шестерня выполняется из двух частей, которые могут перемещаться относительно друг друга. Она позволяет менять положение распределительного вала, не затрагивая при этом, натяжение ремня или цепи ГРМ, то есть оставляет не подвижными все остальные части.

Чтобы понять назначение такой шестерни, необходимо вспомнить, какие факторы влияют на мощность работы любого мотора.

Под этими факторами понимаются: сечение и длина специальных каналов, по которым осуществляется подача топлива и выпуск отработавших газов, а также фазы газораспределения. Ими называют те момента времени, при которых клапана находятся в открытом или закрытом состоянии.

Для облегчения восприятия данного определения составляется специальная круговая диаграмма, на которой изображаются эти фазы относительно коленчатого вала.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Итак, разрезная шестерня устанавливается в двух случаях:

  • При проектировании деталей двигателя не учитываются погрешности оборудования, выполняющего их изготовление. Дело в том, что размеры конечной детали могут отличаться от исходного чертежа. Такой деталью является шестерня распредвала. Дело в том, что она смещает фазы газораспределения на допустимую погрешность, равную, примерно, 10 %. Однако данные отклонения влияют на эффективность работы мотора и в большинстве случаев снижают номинальную мощность. Это объясняет то, что многие двигатели, выпущенные одним и тем же заводом, могут иметь различные характеристики.

Разрезная шестерня позволяет изменить фазы газораспределения и свести такую погрешность к минимуму, а значит, увеличить эффективность работы мотора, подняв его мощность.

  • Установка спортивного распредвала уже предполагает стремительное улучшение работы двигателя на различных оборотах, так как он имеет особую конструкцию, влияющую на периоды открытия и закрытия клапанов. Комбинация такого распредвала с разрезной шестерней позволяет увеличить мощность мотора еще на три процента.

Как установить и отрегулировать разрезную шестерню ВАЗ на 8 и 16 клапанах?

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Рассмотрим данный процесс на двух ВАЗовских двигателях: 2108 8-ми и 16-ти клапанных вариантах. Для начала необходимо снять кожух и крышку клапанов.

После этого, снимите старую шестерню и, ориентируясь по ней, нанесите точно такую же метку на разрезной шестерне, затем установите ее на распределительный вал, выполните совпадение меток и наденьте ремень ГРМ.

После натяжки ремня можно приступать непосредственно к регулировке.

Далее нам понадобятся клапана четвертого цилиндра: проверьте их положение при заданных установках меток распредвала и маховика коленчатого вала. Если установка фаз газораспределения была выполнена верно, то впускной и выпускной клапана должны быть полностью открыты.

В противном случае, ослабьте болты шестерни и поверните распределительный вал до требуемых величин открытия клапанов. После этого затяните болты шестерни. Таким образом, выходит, что вы достигли номинальных значений ФГР, а значит, мотор будет работать в номинальном режиме.

Видео — Монтаж шестерни на ВАЗ 2108

Чтобы добиться увеличения мощности на определенных оборотах, можно проделать следующие операции:

  1. Ослабьте болты разрезной шестерни и поверните распределительный вал в ту же сторону, в которую вращается коленчатый. Таким образом, происходит смещение фазы газораспределения: впускной клапан будет открываться позже, а соответственно и позже закрываться. Данная настройка позволяет вам добиться увеличения тяги двигателя, при работе на низких оборотах или близких к средним.
  2.  Если повернуть распределительный вал против движения коленчатого вала, то получится, что клапан будет открываться раньше, а значит, камера сгорания получит больше смеси, если мотор будет работать на повышенных оборотах. Таким образом, можно очень сильно поднять мощность двигателя, но не максимальную скорость.
  3. Выполняя данную регулировку, не стоит слишком сильно увлекаться этим процессом. Дело в том, что работа распредвала циклична, а значит, слишком большой угол его порота может и вовсе погубить двигатель. Допускается регулировка в диапазоне от 3 до 4 градусов по окружности, что равняется, примерно, половине зуба шестерни.
  4. Если ваш автомобиль оснащен карбюраторным двигателем, то после каждой регулировки необходимо снова правильно выставлять угол опережения зажигания. Дело в том, что трамблер таких двигателей имеет механическую связь с распределительным валом, а значит, его смещение обязательно ведет к сбросу настроек системы зажигания.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Что касается 16-ти клапанного двигателя, то тут тоже ничего нет сложного, однако состав действий немного меняется:

  1. Вначале, 1 и 4 цилиндр устанавливаются в верхнюю мертвую точку, а после этого необходимо надеть ремень ГРМ. Естественно, перед этим необходимо установить новые шестерни и сделать на них такие же метки, как и старых.
  2. Для регулировки в этот раз вам понадобится специальный индикатор, который выполнен в виде часов. Каждый из них устанавливается на специальной планке, установленной в клапанном механизме двигателя.
  3. Когда поршень находится в верхней мертвой точке, данные индикаторы должны показывать перекрытие клапанов. Такая величина отображается в виде чисел и должна равнять нулю. Если этого не произошло, то производится регулировка положения распределительных валов в соответствии с инструкцией выше.

Данный принцип применяется и для двигателя «Жигулей». Для этого также устанавливают планку и выставляют 1 и 4 цилиндры на их верхнюю мертвую точку. После этого происходят точно такие же регулировки.

Вот зачем нужна разрезная шестерня распредвала ВАЗ. Как видите, с установкой такой детали справится любой автолюбитель, имеющий базовые представления о принципе работы двигателя внутреннего сгорания.

Источник: https://VipWash.ru/dvigatel/razreznaya-shesternya-raspredvala-vaz

Как настроить разрезную шестерню

Мощность и крутящий момент двигателя определяются рабочим объемом, проходными сечениями каналов и длиной систем впуска и выпуска. Фазы газораспределения (ФГР) — периодами открытого и закрытого состояния клапанов, выраженные в градусах поворота коленвала относительно верхней и нижней мертвых точек (ВМТ и НМТ). ФГР обычно изображают в виде круговых диаграмм.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108 Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

Монтаж разрезанной шестерни рекомендуется по 2 причинам:

1. При производстве двигателей отклонения размеров деталей от заданных чертежей неизбежны. За счет отклонения размеров деталей механизма газораспределения и кривошипно-шатунного механизма, фактические ФГР двигателя одной модели могут отличаться от номинальных до ±10&deg по коленвалу, что составляет погрешность в пределах одного зуба на шестерне.

Для компенсации такой погрешности практикуется установка разрезной шестерни, позволяющей изменить положение ее зубчатого венца относительно ступицы с шагом 0&deg, в отличии от заводской сплошной шестерни, которая фиксируется только в одном положении и отойти от него можно лишь на зуб вперед или назад с шагом 17&deg по коленвалу. Как следствие — заметная потеря в мощности и моменте.

2. Применение тюнинговых и спортивных распредвалов с увеличенным подъемом кулачков и измененным профилем. Установка спортивного распредвала со стандартной шестерней дает прибавку по мощности и моменту. Настройка при помощи разрезной шестерни добавляет еще 3% мощности.

Методика настройки на двигателе ВАЗ 2108 – 2110, 8 клапанов

1. Берем разрезную шестеренку и помечаем на ней (на неподвижной и подвижной частях) стандартную метку, сравнивая со стандартной шестерней распредвала.

2. Монтируем разрезанную шестерню на распредвал, надеваем ремень ГРМ на шестерню. Проверяем совпадение установочных меток на шкиве распредвала и задней крышки ремня, а также находится ли метка на маховике против среднего деления шкалы.

Разрезная шестерня распредвала ваз 2108

4. В зависимости от желаемого результата, можно произвести дополнительную коррекцию фаз газораспределения методом контрольных поездок.

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

  Кран отопителя гранта где находится

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

  • Версия для печати
  • Скачать / Распечатать тему
  • Режимы отображения
  • Переключить на: Древовидный
  • Стандартный
  • Переключить на: Линейный

Автор темы Николай, 16.3.2004, 18:41

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#21 Marafonets

  • Разрезная шестерня распредвала ваз 2108
  • Пользователи-2
  • 135 cообщений
  • Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/kak-nastroit-razreznuju-shesternju

    Установка и настройка разрезной шестерни распредвала

    Для того, чтобы получить от двигателя автомобиля максимальную отдачу, в числе прочего должны быть выставлены наиболее эффективные фазы газораспределения.

    Добиться этого, не внося изменений в конструкцию ГРМ, невозможно по причине довольно больших колебаний положения распредвала, в пределах заводских допусков.

    Решить проблему поможет разрезная шестерня распредвала или сдвижная шестерня ГРМ.

    С ее помощью можно отрегулировать работу двигателя в соответствии со своими предпочтениями, установив положение распределительного вала относительно коленчатого, с точностью вплоть до десятых долей градуса, но не ослабляя при этом натяжения ремня ГРМ. Сама процедура не отличается особой сложностью и может быть выполнена своими руками.

    Зачем устанавливать разрезную шестерню

    Существует две основных причины, по которым целесообразно заменить штатную шестерню на разрезную.

    Прежде всего, в процессе изготовления и сборки деталей на заводе ВАЗ допускаются некоторые отклонения от проектных размеров.

    Вследствие этого, даже в двигателях одной серии (например, ВАЗ-2108 или ВАЗ-2112) положение распредвала относительно коленвала может колебаться в пределах 10 градусов (это соответствует одному зубу на штатной шестерне) как в сторону более раннего, так и в сторону более позднего зажигания. В результате страдают мощностно-динамические характеристики силового агрегата.

    Кроме того, установка разрезной шестерни крайне желательна при замене штатных распредвалов на спортивные, с увеличенным подъемом кулачков и измененным профилем. Установка более эффективных фаз газораспределения позволяет получить дополнительную прибавку к мощности от 3 до 5 процентов.

    Настройка разрезной шестерни на ВАЗ-2108

    На автомобиле ВАЗ-2108 или ВАЗ-2110 с восьмиклапанным двигателем, разрезная шестерня устанавливается и настраивается следующим образом:

    1. На неподвижной и подвижной частях разрезной шестерни ставится стандартная метка, как и на штатной шестерне.
    2. Разрезная шестерня монтируется на место штатной, и на нее надевается ремень ГРМ. После этого необходимо убедиться, в совпадении меток, расположенных на шкиве распредвала и задней крышке ремня; метка на маховике при этом должна располагаться напротив среднего деления шкалы на лючке картера сцепления.
    3. Необходимо контролировать перекрытие впускного и выпускного клапанов четвертого цилиндра. При верно выставленных фазах они должны быть открыты на строго определенную величину. Если вал равноподъемный, степень открытия клапанов должна быть одинаковой.
    4. Если необходимого перекрытия добиться не удалось, нужно ослабить затяжные болты шестерни, после чего, удерживая подвижную часть, повернуть распредвал таким образом, чтобы получить требуемое перекрытие. В результате операции распредвал оказывается в оптимальном положении.
    5. При необходимости можно дополнительно скорректировать фазы газораспределения.

    Коррекция производится в зависимости от предпочтений водителя.

    • если распредвал повернуть относительно коленчатого вала на опережение (по ходу), клапана будут раньше открываться и раньше закрываться, уменьшится угол газодинамического наддува. Таким образом, улучшается тяга на низких и средних оборотах;
    • при повороте распредвала в обратную сторону (на запаздывание), угол газодинамического наддува увеличивается, и на высоких оборотах улучшается наполнение цилиндров рабочей смесью, в результате мотор развивает большую мощность.

    Выполняя корректировку, нельзя сильно уходить от точки перекрытия. Поворачивать распределительный вал нужно на величину не более 3-4 градусов (по шкиву эта величина соответствует половине зуба шестерни).

    На карбюраторных двигателях, после выполнения корректировки, необходимо заново устанавливать угол опережения зажигания, поскольку трамблер жестко связан с распредвалом посредством муфты датчика распределителя зажигания.

    Настройка разрезных шестерен на ВАЗ-2112 с 16-клапанным двигателем

    На 16-клапанные моторы автомобилей ВАЗ-2112, разрезные шестерни монтируются и настраиваются своими руками следующим образом:

    После установки новых распредвалов по меткам стандартных шкивов устанавливается перекрытие клапанов, после чего поршни первого и четвертого цилиндров подводятся в верхнюю мертвую точку, и надевается ремень ГРМ. Затем необходимо определить перемещение распредвалов и положение ВМТ, делается это по индикаторам часового типа, устанавливаемым на специальную планку.

    Далее требуется найти положения распредвалов, соответствующие закрытому положению впускных и выпускных клапанов четвертого цилиндра, а также их положение, соответствующее положению поршня в верхней мертвой точке.

    Затем ослабляются болты на шкивах, и по индикаторам устанавливаются требуемые перекрытия. После этого болты затягиваются, и коленвал проворачивается на один оборот, после чего производится проверка установок.

    После пробной поездки при необходимости производится коррекция положения распредвалов.

    Настройка разрезной шестерни на ВАЗ-2101

    На «классику», например, ВАЗ-2101, разрезная шестерня устанавливается и настраивается следующим образом:

    1. Устанавливается новый распредвал.
    2. По меткам стандартной шестерни выставляется перекрытие клапанов, затем поршни первого и четвертого цилиндров подводятся в верхнюю мертвую точку, и надевается цепь ГРМ.
    3. Устанавливается планка с тремя индикаторами часового типа, ножки которых опираются на рокеры.
    4. Для первого цилиндра поочередно необходимо найти положение распредвала, соответствующее закрытому положению впускного и выпускного клапанов, а также положение, соответствующее нахождению поршня в ВМТ. После этого по индикаторам устанавливается нужное перекрытие при помощи шестерни. Следует помнить, что имеет значение, в какую точку рокера упирается ножка индикатора, а также, что у рокера имеется передаточное отношение (если распредвал разноподъемный). Не принимается во внимание передаточное отношение только для равноподъемных и равнофазных распредвалов. В этом случае достаточно просто выставить вал таким образом, чтобы оба клапана были одинаково открыты.
    5. Производится затяжка фиксирующих болтов, после чего коленвал нужно провернуть на один оборот и проверить правильность установок.
    6. После пробной поездки при необходимости можно скорректировать положение распредвала.

    Источник: https://ZnanieAvto.ru/dvs/razreznaya-shesternya-raspredvala-vaz-2108.html

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector