Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

Главная страница » Как Поменять Пороги На Ваз 2112

10.05.2018

Меняем порог от ВАЗ 2110

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

Некоторые компоненты десятого семейства ВАЗ подвержены коррозии. Это особенно верно для кузовов автомобилей, которые не были обработаны антикоррозионными средствами, но автомобиль использовался в суровых погодных условиях.

Это грозит владельцу автомобиля ржавчиной через несколько лет, а через 5-8 лет коррозия пройдет. Еще одной проблемой, с которой сталкиваются водители ВАЗа, является повреждение порога в результате аварии.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

Появление ржавчины на пороге автомобиля ВАЗ 2110

  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Audi Получает В Сша О Rs6 С Трогательной Точки «Avant Story»
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Как Снять Кпп Нива Шевроле
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Как Снять Селектор Акпп Ауди А6
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Какие Лампочки Стоят На Фольксваген Пассат Б6

В обоих случаях ремонт возможен. Сделай сам, сэкономив несколько тысяч рублей. Для этого вам понадобится:

  • диски для очистки сварных швов;
  • шлифовальная щетка;
  • Болгарский;
  • электродрель;
  • набор автоматических инструментов;
  • полуавтомат для сварки 220 В;
  • Пороги. В некоторых случаях, ремонтный комплект (компонент, который идет к крылу автомобиля из прохода двери);
  • мастики;
  • грунтовка;
  • антикоррозийный агент;
  • растворитель;
  • кисти.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

Комплект порогов на ВАЗ 2110

Подготовительный этап

Изменение порога ВАЗ 2110 сначала просит осмотреть автомобиль. Вы можете найти полезным просто переделать или исправить

Для этого поместите автомобиль на путепровод. Имейте в виду, что при изменении порога вам придется тратить деньги не только на запчасти, но и на краску для автомобильных подоконников от коррозии.

Если повреждена только часть порога, вам может потребоваться изменить его часть перед измерением.

Необходимо установить патч с запасом в несколько см, но часто он не выглядит представительным, а время от времени и полностью препятствует закрытию двери.

Порог состоит из 3 компонентов:

ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 1. Проверка и снятие порога

Всем привет! Сейчас на ремонте ВАЗ 2110, поменяй направо на него порог и починить дно. Видео показано.

Vas 2112 год замена порога

  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Где Находится Стартер На Хендай Санта Фе
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Замена Сайлентблоков Передних Рычагов Киа Спортейдж
  • Чем Отличается Раздатка Нивы От Нивы Шевроле
  • Замена Ступичного Подшипника Ваз 2115
  • замена порога на ваз 2112,как поменять пороги для вас 2112 Партнерская программа :.
  • Эти компоненты соединены сваркой.
  • Предыдущий шаг завершается зачисткой оболочки от металла

Процесс демонтажа

Чтобы отремонтировать подоконники своими руками, снимите их следующим образом:

  • шкафчик, сделай сам, двери (передние и передние), сиденья водителя и пассажира, крылья автомобиля. Также снимите ремни безопасности, ковры, снимите шумоизоляцию с пола и снимите колеса;
  • Защитите окна своей машины самодельными картонными шторами. Это полезно для предотвращения повреждения от искр, вылетающих из измельчителя. В маловероятном случае на окнах появятся темные пятна, которые невозможно удалить;
  • убрать легковоспламеняющиеся и пластиковые детали машины из рабочей зоны;
  • отсоединить аккумулятор, не допуская его попадания в сварочный аппарат;
  • с помощью шлифовальной машины отсекают старый порог, часть нижней коррозии изогнута, также пороговый разъем ниже и выше порога ваза;
  • Продолжить ремонт, чтобы очистить поверхность нового порог, с помощью кисти, а затем обработайте поверхность ингибитором коррозии.

Металлический корпус автомобиля часто необходимо очищать от ржавчины после снятия детали. Если на корпусе есть пятна ржавчины, вырежьте их и отварите там лотки. Также необходимо убрать место, где будет происходить сварка. новая часть, от остатков краски, шпаклевки или грунта.

Установка новой детали

После подготовки поверхности процесс ремонта включает в себя замену порога, начинающегося с усилителя:

  • Приварите соединитель новой детали к усилителю подрамника с помощью нескольких миллиметров запаса и прикрепите оставшуюся часть оставшейся части к передней части. Начните с середины заготовки, двигаясь к краям. Затем очистите сварочные точки;
  • совместите нижнюю часть усилителя с разъемом;
  • перейти на автоматический порог. Затем выполните окончательную регулировку, оставив небольшие зазоры и закрепив сиденье зажимами;
  • очистить место сварки от земли. Просверлите отверстия в нижней части панели, а затем подвесьте наружную часть подоконника на машине, закрепив ее винтами;
  • приварить сквозные отверстия, выполненные на панели, снаружи днища заготовки и нижней части корпуса с помощью соединителя;
  • приварить металл и, при необходимости, клапаны на стороне пола автомобиля выше порога;
  • очистите образовавшиеся швы, нанесите на них грунт, замазку и закрасьте. Проверьте на утечки.

Характеристики

При ремонте собственного автомобиля ВАЗ имейте в виду, что:

  • чтобы избежать искажений снизу кузова автомобиля, поместите автомобиль на ровную поверхность;
  • Перед выполнением сварочных работ сначала повесьте дверь, чтобы обеспечить правильную установку во время фазы установки новой детали;
  • после установки компонента на ВАЗ Сделай сам Обязательно обработайте поверхность антикоррозийным или специальным грунтом.

Источник: https://autotexnika.ru/kak-pomenjat-porogi-na-vaz-2112/

Замена порогов ВАЗ 2110. Фото, инструкция как поменять пороги на 2110

Посмотрев на состояние днища авто, а также оценив, насколько сгнили пороги ВАЗ 2110, можно запросто определить, сколько машине лет. К сожалению, кузов десятого поколения ВАЗ без надлежащего ухода уже спустя 8-10 лет может превратиться в труху со сквозными отверстиями. Авто приобретает крайне невыразительный и небрежный вид.

Причины замены порогов на ВАЗ 2110

Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии, вследствие чего они ржавеют и разрушаются.

В основном из-за того, что именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты и соль, которыми в гололёд посыпают дороги.

Нельзя исключать и механические повреждения: удары и царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина. Не последнюю роль играет качество самого металла. В этих случаях необходимость поменять пороги становится очевидной.

Работа по замене порогов подразумевает применение как сварочного, так и абразивного инструмента. Проведение покрасочных, шпаклевочных и прочих работ. Иными словами, это предприятие, которое должно затянуться минимум на несколько дней при достаточно хорошей производительности труда.

Проще всего работать со сварочным полуавтоматом, научиться варить которым может каждый. Если у вас его нет, то и бежать в магазин, пожалуй, не стоит. Всегда можно обратиться к знакомым, либо в специализированную мастерскую.

Ведь агрегат стоит ориентировочно более 15 тыс. рублей. За полноценный ремонт ВАЗ 2110 на СТО с вас попросят примерно 3 тыс. рублей. А его хватит на лет десять.

Но если вы решились на ремонт своими руками, то вам поможет данная инструкция.

Как поменять пороги ВАЗ 2110

  1. Во избежание перекоса автомобильного кузова, поставьте авто на ровную поверхность.
  2. Снимите локер, двери (сзади и спереди), сиденья водителя и пассажиров, крылья авто. Также уберите ремни безопасности, коврики, поднимите с пола звукоизоляцию.
  3. Защитите стекла автомобиля самодельными шторками, которые можно изготовить из картона.

    Это понадобится для предотвращения их повреждения искрами, летящими от болгарки. В противном случае на окнах появятся черные пятна, которые невозможно будет удалить.

  4. Устраните легкоплавкие, а также пластмассовые комплектующие машины из рабочей зоны.
  5. Отключите аккумулятор, предотвратив влияние на него аппарата для сварки.

  6. Наметьте линии среза старых порогов. По этим линиям высверливается ряд отверстий диаметром не менее 4 мм, находящихся на расстоянии 5-8 см друг от друга.
  7. Болгаркой отрежьте старый порог, часть поврежденного коррозией днища, а также порогового соединителя снизу и сверху порога ВАЗа.

  8. Обрезая наружную панель порогов, следует обязательно оставить участки металла у переднего и заднего крыла. Длина этих участков — не менее 5 см, именно к ним позднее будет приварена новая панель. Также следует оставить небольшой участок металла под средней стойкой.

  9. Продолжите ремонт, зачистив поверхность, где будет расположен новый порог, при помощи корщетки, а затем обработайте поверхность нейтрализатором коррозии.
  10. Перед проведением сварочных работ на этапе установки новой детали предварительно навесьте двери, чтобы убедиться в правильности монтажа.

  11. После установки комплектующей на авто, обязательно произведите обработку поверхности антикором или специальным грунтом.

Необходимо помнить: чем больше площадь повреждённых участков, тем больше потребуется материала и усилий на их починку.

Из инструмента нам понадобится:

  • сварочный агрегат (самым удобным и простым вариантом будет полуавтоматическая сварка);
  • болгарка и 3 диска для болгарки, жёсткая металлическая щётка для болгарки;
  • комплект новых порогов, усилителей и соединителей для автомобиля ВАЗ 2110;
  • шлифовальный инструмент;
  • электродрель;
  • слесарный инструмент;
  • упаковка автомобильной мастики;
  • 2 малярных кисточки средних размеров;
  • банка грунтовки;
  • бутылка растворителя.

Какие пороги ставить на ВАЗ 2110?

Оригинальный номер правого порога 21100-5401060-00, средняя цена 340 руб., левого — 21100-5401061-00, средняя цена 340 руб.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

1

Автомобиль устанавливается на эстакаду. Вынимаем АКБ и снимаем передний бампер.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

2

Откручиваем переднее крыло.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

3

Откручиваем и снимаем переднюю дверь и заднюю дверь.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

5

Производится визуальный осмотр днища и порогов. Выявляются места максимальной коррозии, а также места, которые ещё могут быть отреставрированы путём рихтовки, грунтования и покраски.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

6

Проржавевшие пороги срезаются с помощью болгарки. Болгарка должна идти точно по линиям с ранее высверленными отверстиями (это значительно облегчает процесс резки).

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

7

Как правило, первым делом срезаются пороги передних дверей, потом пороги дверей задних, а затем удаляется участок в районе средней стойки кабины.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

8

Освободившееся место, с помощью металлической щётки, установленной на болгарку, тщательно очищается от грязи и ржавчины. Если где-то остались небольшие проржавевшие участки, они вырезаются. Места, в которых будет производиться сварка, следует зачистить особенно тщательно.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

9

Перед установкой комплектующей на ВАЗ 2110, обязательно обрабатываем поверхности антикором или специальным грунтом.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

10

Обрабатываем усилитель порога.

11

Новый усилитель порога приваривается к усилителю подрамника, как правило, внахлёст. Нижние края выравниваются.

13

Наружная панель подгоняется к соединителю как можно точнее. При необходимости в ней следует расширить выемку, для максимально точной подгонки панели по месту.

14

Обрабатываем новый порог антикором.

15

Окончательно подогнанная панель крепится струбцинами.

16

После этого соединитель следует приварить к днищу кузова. Затем, не ослабляя струбцин, нужно приварить верхнюю часть порога.

17

Полностью приваренный порог ВАЗ 2110.

18

Все швы, оставшиеся после сварки, необходимо тщательно зачистить, прошпаклевать, проверить на герметичность, загрунтовать и покрасить.

Источник: https://etlib.ru/report/1322-zamena-porogov-vaz-2110

Замена порогов на ВАЗ 2110 своими руками

Поднимая многолетнюю «десятку» домкратом, можно увидеть, как перекашивается кузов. Это говорит о неизбежности кузовного ремонта. Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками – вполне посильная задача для автовладельцев. Достаточно иметь гараж с электроснабжением и навык слесарных работ.

Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

На заметку! Плохо закрываемые двери и образование увеличенных зазоров между деталями, признаки ослабевших порогов кузова.  

Подготовительный этап

Автовладельцу предстоит определить фронт работ. Для этого, следует снять пластиковые защитные накладки с порогов и сделать визуальный осмотр. Будет не лишним, загнать автомобиль на смотровую яму и осмотреть днище снизу, оценив состояние соединителей.

  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)  Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112) Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)
  • В большинстве случаев, замена порога состоит из переваривания трёх элементов:
  • накладка порога (наружная часть);
  • усилитель (внутренний элемент, придающий жёсткости кузову);
  • соединитель (связывает нижние части порога и днища).

Внутренний порог, находящийся в салоне автомобиля, остаётся в хорошем состоянии на всём протяжении эксплуатации автомобиля. Его менять не придётся. По результатам ревизии, необходимо записать в блокнот, какие элементы кузова следует приобрести.

Меняя пороги на ВАЗ 2110, также сделаем своими руками малярные работы (обработку). Для этого, предстоит дополнительно купить: шпатлёвку, малярный скотч, антикоррозийный грунт, кисточку, растворитель, антигравийное покрытие, краску и мовиль.

Из инструмента, потребуется приготовить следующее:

  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)отрезная машинка и диски: отрезной (3-4шт), шлифовальный (1 шт);
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)дрель и сверло 8 мм или кузовной дырокол;
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)корщётка на дрель/отрезную машинку;
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)слесарный инструмент;
  • Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)сварочный аппарат: полуавтомат или инвертор;
  • ручные тиски/струбцины (2-3 шт).

Если инструмента нет в личной собственности или у друзей, его можно взять напрокат. На рынке услуг много прокатных компаний, которые предоставят на несколько дней недостающее оборудование.

Процесс замены

Замена порогов на автомобиле ВАЗ 2110 разделяется на три уровня: удаление старых элементов, подгонка и приваривание новых деталей, покрасочные работы. Изначально, загоняем машину в гараж таким образом, чтобы было возможно нараспашку открыть двери салона. Если гараж узкий, то прижимаем автомобиль к одной стенке бокса. Отключаем аккумулятор.

На заметку! Работы можно проводить поэтапно. Сначала с одной стороны автомобиля, затем – с другой. Таким образом, у машины сохранится жёсткость конструкции.

Необходимо снять двери. Для этого, предстоит разобрать обшивки дверей. Отсоединить проводку от электрозамков, стеклоподъёмников и вытащить её наружу. Далее, отсоединить ограничители (ключ 10 мм).

Отворачиваем дверные петли (головка 13 мм) и снимаем сами двери. Теперь необходимо демонтировать переднее крыло.

После этого, снимаем внутренние пластиковые накладки и убираем напольное покрытие, загнув его в глубь салона.

Удаление старых элементов

После разборки, перед нами предстаёт свободные дверной проём и порог. Можно приподнять ремонтную сторону машины домкратом на 40-50 см, так будет удобнее работать.

Маркером очерчиваем контур, по которому будем срезать старые: накладку и соединитель. Устанавливаем отрезной диск на болгарку, одеваем очки и начинаем потихоньку срезать порог.

Можно высверливать старую контактную сварку, но как показала практика, эффективнее будет отрезать.

    На заметку! Соединитель порога на ВАЗ 2110 имеет простую конструкцию. Если есть в запасе полоски металла шириной 20-25 см и толщиной 08 мм, то можно самостоятельно изготовить соединитель.

    После демонтажа накладки порога, появляется доступ к усилителю. Его необходимо срезать по контуру. Удаляем болгаркой сгнившие части пола. Затем, вместо отрезного диска, ставим шлифовальный.

    Начинаем зачищать старые сварные точки порога, попутно удаляя отсоединяющийся металл.

    Внимательно и осторожно осуществляем зачистку, так как у болгарки большие обороты и она с лёгкостью может проделать ненужное отверстие или удалить часть посадочного места.

    Подгонка и приваривание новых деталей

    Берём накладку порога и примеряем её на автомобиль. Очерчиваем контур новой детали и снимаем её.  Где необходимо подрезать/подточить, сразу же делаем это, до полного совпадения посадочного места. Такую же операцию проводим с соединителем. Оцениваем состояние поддомкратных площадок. При выявлении значительного дефекта, их следует заменить.

    После подгонки, высверливаем в новых деталях отверстия по периметру, через которые будет производиться сварка. Если есть кузовной дырокол, то работаем им. Расстояние между отверстиями 2-3 см. После высверливания, поверхности отверстий зачищаются от остатков металла, для обеспечения плотного прилегания.

    Внутренняя сторона порога и соединителя зачищаются корщёткой от транспортировочной чёрной краски. Усилитель очищается с обеих сторон. Подготовленные поверхности обезжириваются и на них наносится 2-3 слоя антикоррозийного грунта. Сушим лакокрасочное покрытие перед сваркой.

    Далее, следует действовать в такой последовательности:

    1. собираем конструкцию из порога и соединителя на машине с помощью струбцин;
    2. сначала привариваем соединитель к днищу автомобиля;
    3. снимаем струбцины и вынимаем порог;
    4. устанавливаем на своё место внутренний усилитель и привариваем его по периметру;
    5. ставим накладку порога на место и крепим его на несколько сварных точек;
    6. проверяем верность геометрии;
    7. привариваем накладку основательно, ко всем примыкающим деталям;
    8. зачищаем сварочные швы болгаркой с шлифовальным диском.

    На заметку! Некоторые мастера, перед капитальным привариванием, ставят двери на место и по нижним дверным зазорам сверяют правильность установки порога. Затем снимают двери и обваривают деталь по периметру.

    Покрасочные работы

    После замены порогов на ВАЗ 2110, сделаем своими руками обработку кузова. Изначально, зачищаем порог от чёрного покрытия. Это транспортировочная краска, не имеющая антикоррозийных характеристик.

    Обезжириваем поверхность. На сварочные швы наносим слой шпатлевки. Необходимо дождаться её высыхания и отшлифовать поверхность.

    Операцию следует повторить несколько раз, пока ремонтный участок поверхности не станет идеально ровным.

    Теперь, поверхность порога и соединителя, следует загрунтовать в несколько слоёв. После высыхания, сварочные швы на днище автомобиля, следует обработать кистевым герметиком. Это исключит попадание воды в салон.

    Далее, загрунтованные поверхности можно обработать антигравийным покрытием и краской в несколько слоёв. Через технологические отверстия кузова, необходимо обработать мовилем внутренние полости порога.

    Если ремонт производился на одной стороне автомобиля, следует переставить машину и проделать такую же операцию на другой боковине.

    Заключение

    Заменить и обработать пороги на ВАЗ 2110 своими руками, удаётся за 2-3 дня. Плотно поработав со своей машиной, можно сэкономить значительную часть личного бюджета.

    Вышеописанный ремонт автомобиля в кузовном цехе СТО, обойдётся владельцу не менее 20-30% от всей стоимости «десятки».

    Полученные навыки по замене порогов на своей Ладе 2110, могут дать начало к самостоятельной карьере в кузовном ремонте.

    Источник: https://vaz-2110.ru/kuzovnoj-remont/zamena-porogov-vaz-2110-svoimi-rukami.html

    Замена кузовщины, пороги, арки, сварка. — logbook Lada 2112 2005 on DRIVE2

    Всем привет ребята! Очень долго не доходили руки пополнить БЖ, на то были причины, но работа с двенахой кипит полным ходом ! И так в этой записи покажу как мы восстанавливали кузов.

    К сожалению когда вырезали и варили полы фото не осталось, но думаю тут не у кого проблем не возникнет там нечего сложного нет, далее замена задних арок,

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Zoom

    Замена задних арок на ваз 2112

    лучше вырезать старую арку грубо говоря буквой «П» а не так как я на фото, ( как я тоже можно) просто чуть геморнее подгонять чтоб было заподлицо. Когда 7 раз отмерили 1 раз отрезали можно это все дело прихватить на точки и глянуть как будет закрываться дверь, зазоры, и кривизну ваших замеров.Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Zoom

    Замена нижнего куска задней арки 2112

    Так же вырезал и низы задних арок, но отдельно их в продаже не нашел, сам выгнул нужный кусок из металла который остался с днища и все подогнал.Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Zoom

    Замена уголка порога на ваз 2112

    Идем дальше, так же отдельно купил уголок арки и порога.Напомню что кузов у меня был в плачевном состоянии, поэтому все что можно было сделать и купить поставили новое !Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Zoom

    Замена порогов на ваз 2112

    Куда же без них, пороги тоже новые ! технология замены такая же как и с арками и другими кузовными частями, ровно вырезаем до живых мест и подгоняем по месту новые детали, прихватываем, еще сто раз бегаем смотрим и вымеряем, потом все обвариваем. Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Zoom

    подготовка к грунтовке

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Zoom

    Выводим арки

    Когда проварил весь шов, болгаркой все обтачивал заподлицо и как бы получилась небольшая конавка, чтоб потом когда шпаклевать буду небыли как будто раздутые арки. Тонким слоем положил шпаклю со стекло волокном.Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Zoom

    выводим арки

    • Далее берем финишную шпаклю мелко зернистую и выводим под чистовую, для того чтоб положить грунт для дальнейшей покраски.

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    финишная подготовка задней арки

    Так выглядит уже подготовленное заднее крыло ( переваренное, и полностью готовое к грунтовке )Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Грунтуем все что переварили и подготовили

    Вот так выглядит переваренная и подготовленная сторона для покраски.

    Все работы сделаны с двух сторон абсолютно одинакого ! Единственное что не еще не сказал это перед тем как шпаклевал, голый металл весь обрабатывал ( запечатывателем ржавчины Mipa ) ( на всю машину (пороги, арки, двери, капот, багажник, крыша, ) ушло примерно 2 банки не помню их номинал но они примерно в половину 6 айфона очень маленькии) потом после как все вывел под грунт, первым слоем клал Эпоксидный грунт, тоже хорошо держит ржавчину, ну а после обычным грунтом. Вроде пока про кузовщину все, остальные элементы так же покупились новыми ( крылья, двери, капот! Об этом в следующих записях про подготовку и покраску.

    Ах да самый наверно волнующий вопрос по ценам на кузовщину, не соврать бы, пороги 250р за штуку, уголки арок и порога 460р за штуку, арка сама 360р за штуку, и на днище ушло около 1500р на все днище.

    Price tag: 3 640 ₽ Mileage: 0 km

    Источник: https://www.drive2.com/l/488420933195792541/

    Меняем пороги на ВАЗ 2112 — подробная инструкция

    Пятидверный переднеприводной хэтчбек Лада 112 выпускался девять лет, производство модели закончено в 2008 году.

    В комплектации предусмотрен несущий кузов, части которого изготавливались из низкоуглеродистых сталей класса 08Ю и 08КП, толщиной до 1 мм. Пороги ВАЗ 2112 имеют заводскую толщину металла 0,8 мм и подвержены силовой нагрузке.

    Детали обеспечивают до 15% жесткости кузова на кручение, защищая переднюю и заднюю часть автомобиля при фронтальном ударе.

    Описание конструкции порогов ВАЗ 2112

    С заводского конвейера Лада 2112 выпускалась с несъемными порогами. Деталь была приварена к днищу кузова и составляла единое целое с таки узлом, как боковина.

    Монтаж на боковину происходит точечной сваркой. Учитывая, что последняя модель имеет возраст 11 лет, многие кузова подверглись плановой и самостоятельной переделке.

    Несъемные пороги убирали, укрепляли днище, переустанавливали лонжероны.

    Некоторые мастера меняли заводское железо на профильную сталь с двойной оцинковкой. Конструктивно пороги на ВАЗ 2112 представляют собой полый короб, состоящий из трех частей:

    1. Внешний короб, видимая часть, которая расположена под дверями и переходит в колесную арку.
    2. Внутренний усилитель. Деталь считается силовым элементом и обеспечивает необходимую жесткость.
    3. Соединитель. В заводской комплектации использовали два соединителя, внутренний элемент, который соединял днище и усилитель и внешний, он соединял внешнюю накладку и днище.

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Замена порога для Жигулей в 80% предполагает использование сварки. При ремонте на СТО используются аппараты точечной и газовой сварки, при самостоятельном ремонте лучше применить полуавтомат. Инструмент проще использовать, инструкция по эксплуатации рассчитана на новичков.

    Какие проблемы могут возникнуть

    Пороги на ВАЗ 2112, как и колесные арки, относятся к наиболее уязвимым частям кузова. Детали предназначены для защиты днища и внутренних агрегатов от попадания гравия, воды и пыли, поэтому первыми разрушаются в процессе коррозии. Причины разрушения автомобильного порожка:

    • коррозия металла;
    • деформация от удара после ДТП;
    • естественный износ.

    Естественное старение металла — это необратимый процесс, его невозможно остановить. И если заводской металл исчерпал срок своей эксплуатации, никакими средствами его не восстановить. Переварка детали единственный способ решить проблему.

    Неправильное обслуживание авто приводит к тому, что порог может сгнить уже после первых двух лет эксплуатации. Причины быстрого распространения ржавчины:

    1. Отсутствие антикоррозионной обработки.
    2. Забитые дренажи, в короб постоянно проникает влага.
    3. Трещины в ЛКП.
    4. Неправильно установленный пластиковый обвес.

    Коррозия может распространиться под слоем антигравия и эмалевого покрытия. Небольшой участок ржавчины на кромке детали станет следствием глобального разрушения внутри. Проверить насколько поврежден порог, днище можно только после тщательного осмотра авто путем простукивания кузова молотком и снятия мест сколов.

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Прогнивший порог не только снижает привлекательность автомобиля, но и влияет на безопасность езды. При незначительном ударе кузов может значительно согнуться из-за отсутствия должного усиления. При деформации усилителя происходит изменение геометрии авто, силовые блоки, узлы и агрегаты смещаются с заводских мест и быстрее выходят из строя.

    Определение масштабов работ при реставрации порогов

    Существует три основных способа ремонта. В зависимости от степени повреждения выбирается способ реставрации.

    1. Полная замена порога с заменой лонжеронов и колесных арок.
    2. Частичная замена детали, установка металлических заплат.
    3. Восстановление детали эпоксидным клеем и стеклотканью.

    Первые два ремонта проводятся с использованием сварки и считаются самыми надежными и долговечными. Мастер полностью убирает ржавый металл с кузова, проводит полную переварку гнилых частей, обрабатывает металл антикором и красит порог.

      Типичные проблемы с открыванием дверей на ВАЗ 2114

    При правильной технологии и выборе металла после такой замены порог может эксплуатироваться до 10 лет. При этом необходимо учитывать:

    • антикоррозионная обработка проводится каждые 12 месяцев;
    • сколы ЛКП восстанавливаются в первые 48 часов;
    • осмотр кузова раз в две недели.

    Последний совет остается не совсем корректным. Большинство осматривают пороги перед каждой поездкой, а те, кто относится халатно к своему авто, будет вынужден ездить на ржавой машине или тратить значительные средства на восстановление кузова.

    Пошаговый процесс замены

    Любой ремонт порогов, независимо от сложности проходит по этапам:

    1. Подготовка необходимого материала и инструмента.
    2. Демонтаж салона.
    3. Если необходимо частично или полностью поменять пороги 2112, то готовится сварочный аппарат.
    4. Проводится демонтаж детали.
    5. Приварка нового порога или установка заплаты.
    6. Антикоррозионная обработка.
    7. Покраска и установка накладок.

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Чтобы самостоятельные работы прошли быстро, необходимо приготовить инструмент и материалы. Для полного цикла работ понадобится ремкомплект:

    • новый порог, усилитель, металл для заплат, цена заводского порога ВАЗ 2112 от 1000 руб.;
    • электродрель, сверла диаметром 0,8 для высверливания старого элемента, 1 см для перфорации самодельного усилителя;
    • зубило с широким лезвием;
    • болгарка;
    • струбцины для прихвата детали при полной замене порога;
      Если порог меняется частично, профессиональные мастера используют плоскогубцы для прихвата детали.
    • агрегат полуавтоматической сварки;
    • наждачная бумага класса Р-80;
    • набор отверток;
    • мастика битумная для обработки внешней поверхности, масляной или парафиновый антикор для защиты внутренней полости;
    • автоэмаль;
    • грунтовка автомобильная;
    • шпатлевка, 2 шпателя;
    • эпоксидная смола, алюминиевый порошок, стеклоткань для косметического ремонта.

    Опытные водители возражают против использования эпоксидной смолы если необходимо заделать сквозную дыру, справедливо считая, что способ используют безответственные водители перед продажей авто.

    Метод позволяет скрыть следы разрушения, но не решает проблему, через 3-6 месяцев коррозия металла будет больше и владельцу понадобится менять деталь полностью.

    Стоимость ремонта при этом возрастет в два раза.

    Отдельных элементов

    Если необходимо устранить небольшую коррозию на пороге или убрать дыру в металле, то используется приварка металлических заплат.

    Этот надежный метод позволяет восстановить жесткость кузова и обеспечить долгий срок эксплуатации детали.

    Если порог гнилой более, чем на 40%, рекомендуется вырезать элемент полностью, проверять состояние днища и устанавливать новую реплику. Пошаговый процесс ремонта сквозных отверстий:

    1. Отключить минусовую клемму с АКБ или вытащить аккумулятор полностью.
    2. Снять переднюю и заднюю дверь.
    3. Демонтировать салон, поднять и свернуть напольный коврик, завесить стекла.
    4. Поднять авто на уровень, некоторые водители просто приподнимают часть кузова.
    5. Если провалился передний или задний поддомкратник, то рекомендуется менять часть порога и место под домкрат.
    6. Снять болгаркой ЛКП с внешней части порога.
    7. Вырезать зубилом проржавевшую часть. Проверить состояние усилителя.

      Сложность частичного ремонта кузова отечественных авто заключается в том, что жестянщик никогда не знает заранее, насколько поврежден металл под слоем антикора, ЛКП и как сильно прогнил усилитель. Технологически коррозионное место должно вырезаться полностью. Поэтому частичная замена часто заканчивается полной переваркой порога и части днища.

    8. Зачистить болгаркой место сварки.
    9. Вырезать ремонтный порожек.
    10. Приварить заплату точечной сваркой.
    11. Зачистить болгаркой.
    12. Залить Мовиль или масляной антикор во внутренний короб.
    13. Обезжирить металл, нанести слой грунтовки.
    14. После высыхания грунта, если есть неровности, прошпатлевать поверхность.
    15. Зачистить деталь наждачной бумагой, обработать битумной мастикой.

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Прокрасить отремонтированное место автоэмалью под цвет кузова, при необходимости установить пластиковые накладки или железный молдинг.

    Целиком

    Замена элемента целиком наиболее частый вид ремонта на СТО, профессиональные мастера вырезают металлический порог с помощью сварки, при самостоятельном демонтаже рекомендуется использовать болгарку и зубило, предварительно высверлив места точечного заводского крепления. Процесс замены по шагам:

    1. Вытащить сидения, снять напольное покрытие.
    2. Демонтировать шумоизоляцию днища, снять пластиковую облицовку салона.
    3. Снять переднюю и заднюю дверь.

      Для сохранения геометрии между боковыми стойками установить растяжку или привалить металлический швеллер.

    4. Демонтировать колеса. Снять переднее крыло.
    5. Если крыло не демонтируется, но есть пластиковый локер, накладка вытаскивается.
    6. Слить топливо, вытащить аккумулятор, закрыть переднее и заднее стекло ветошью.

      С автомобиля должны быть сняты или закрыты все легковоспламеняющиеся накладки и детали. При работе с электросваркой новичкам рекомендуется держать возле себя пару ведер воды на всякий случай.

    7. Зачистить поверхность старого порога болгаркой, отметить места точечной сварки.
    8. Высверлить точечное соединение дрелью, вырубить зубилом или вырезать болгаркой внешнюю часть детали.

      При вырезке оставить до 1 см старого порога для приварки будущей накладки внахлест. В районе центральной стойки вырезать старый элемент с выемкой, стараясь не зацепить усилитель центральной стойки. Если усилитель средней стойки прогнил, необходимо вырубить деталь и приварить новую, перед варкой основного порога.

    9. Зачистить оставшийся металл до блеска наждачной бумагой или железной щеткой.
    10. Точечно приварить соединитель.
    11. Приварить усилитель, предварительно прихватив металл точками и закрепив струбцинами.
    12. Приваривать порог начинают от центральной стойки влево и вправо. Варить шагом 2 см, шов 4 см.
    13. Обработать поверхность болгаркой, тщательно зачищая сварочные швы.
    14. Залить во внутренность короба масляной антикор.
    15. Прогрунтовать металл, при необходимости выровнять шпатлевкой.
    16. Обработать битумной мастикой, на заключительном этапе покрасить.

    В процессе ремонта необходимо обращать внимание на состояние кузова в районе лонжеронов и поддомкратников. При необходимости на прогнившие места устанавливаются заплаты, место сварки зачищают и обрабатывают толстым слоем мастики. Перед укладкой шумоизоляции на пол, поверхность днища дополнительно защищается антикором.

    Перед началом сварочных работ необходимо отрегулировать аппарат полуавтоматической сварки, проверить силу тока, надеть защитные очки, респиратор и перчатки.

    Как подобрать деталь: средние цены

    В 2019 году оригинальные пороги на 2112 выпускают более двадцати компаний. Самыми популярными остаются:

    • сборочный цех и смежные фирмы АвтоВАЗ г. Тольятти;
    • компания Камаз в г. Набережные Челны.

    Стоимость одной реплики от 800 руб. Деталь производится из углеродистой стали, толщиной  от 0,8 мм, по предварительному договору ее можно оцинковать.

    Реплики имеют точно выверенные размеры, усилители и внешние короба не требуется подрезать, рихтовать. Перед ремонтом с заводских порогов необходимо снимать транспортировочный грунт.

    Снимать покрытие рекомендуется вручную, инструмент типа болгарки не использовать.

    Железные пороги и комплектующие

    При переварке кузова рекомендуется для порога использовать либо заводские детали, либо изготавливать на заказ. Как альтернативный вариант водители используют профильные трубы. Самостоятельно вырезают отрезок трубы, приваривают дополнительные усилители и переходы. Профиль имеет толщину от 1,4 мм, оцинковывается горячим производственным способом.

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Пороги из профиля практически не подвержены коррозии, имеют максимальную стойкость при механических ударах, наезде на препятствие и пр. Во время замены водители не устанавливают усилитель, само устройство металлической трубы предполагает максимальное усиление конструкции авто.

    Пластиковые накладки

    Пластиковые накладки выполняют декоративную функцию на автомобиле. При правильной установке пластик дополнительно защищает кузов от попадания влаги, солевых реагентов и летящего гравия. Если устанавливать накладки с нарушением технологии, то деталь может способствовать быстрому разрушению металла.

    Если установить пластиковую накладку на саморезы, не обработать места входа болта в деталь, не провести полноценную антикоррозионную защиту, под накладку быстро попадет вода и грязь. Влага будет способствовать быстрому распространению ржавчины.

    Пластиковые обвесы улучшают аэродинамические показатели авто и делают ВАЗ более стильным. Эффект надежности будет сохраняться в том случае, если установить накладки правильно: обезопасить металл от влаги, исключить возникновение электрохимической коррозии, которая возникает в местах соприкосновения алюминиевых накладок или саморезов и голого углеродистого металла.

    Источник: https://InfoKuzov.ru/remont/porogi-na-vaz-2112

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Замена порогов lada 2112 (ваз 2112)

    Замена порогов на ВАЗ 2112 понадобится рано или поздно. Это связано с действием коррозии на металлические элементы кузова, сколом краски, негативным влиянием окружающей среды. Больше всего отрицательным воздействиям подвержены дно и пороги авто. Статья предлагает ознакомиться с порядком замены на авто ВАЗ 2112 порогов своими руками.

    Определение масштабов работ при реставрации порогов

    Итак:

    • Необходима замена порогов ВАЗ 2112 или хватит косметического ремонта, выполненного в виде рихтовки, а затем покраски автомобиля, можно определить после установки его на эстакаду или яму, поднять на подъемнике.
    • Визуально осматриваются места возможной коррозии, наличие вмятин, отслоения краски.
    • Выделяются участки, подлежащие замене, и еще «живые» элементы. Если на автомобиле ВАЗ 2112 пороги заменить полностью, это увеличит стоимость ремонта и добавит расходы на малярные работы. Цена может уменьшиться, при замене небольшого неисправного участка порога. Но такой вариант ремонта возможен лишь, если на авто ВАЗ 2112 порог получил точечный удар, повредилось лакокрасочное покрытие, что привело к образованию ржавчины. Исправить ситуацию поможет вставка, длина ее на 15 сантиметров больше участка коррозии.

    Первое, что необходимо сделать — четко определить размеры участков требующих реставрации. При удалении лишнего, на эти участки придется наваривать латку, что будет некрасиво выглядеть, а иногда и мешать закрывать дверь.

    На авто ВАЗ 21123 пороги состоят из трех основных элементов:

    • Панели наружной.
    • Соединительной детали.
    • Усилителя.

    Между собой они стыкуются точечной сваркой. Инструкция предлагает крепление порогов ВАЗ 2112 выполнять в таком порядке:

    • Убираются все двери.
    • Срезается алюминиевый порог под дверными уплотнителями, удаляется нижняя часть уплотнителей для дверей, частично, для удобства производства работ, поднимаются коврики.
    • Вытаскиваются гнилые пороги. В первую очередь демонтируется участок, находящийся возле передней двери, после этого около задней и только затем около средней стойки.
    • С помощью болгарки или тонким сверлением убираются старые пороги. Во втором случае делается разметка центров отверстий для точечной сварки, затем они аккуратно сверлятся.
    • При полной замене порогов отверстия нужно просверлить в задней части автомобиля, со стороны расположения усиления для установки домкрата, а спереди в месте сохранения старого соединителя.
    • Оставлять небольшие участки со стороны заднего и переднего крыльев необходимо при снятии наружной панели. Этот участок составит около 50 миллиметров старого элемента, к ним встык будет крепиться новая наружная часть детали.
    • Спереди, со стороны крыла, должна оставаться небольшая часть соединителя.
    • Удаляется усилитель порога.

    Совет: Прежде чем снять усилитель порога необходимо под средней стойкой небольшую его часть оставить для дальнейшего соединения ее с новым элементом.

    • После того как был убран старый порог, очищается от ржавчины оставшиеся металлические элементы, если нужно подправляется место усиления для установки домкрата, удаляются прогнившие участки на дне кузова, от старой краски и ржавчины зачищаются места, в которых будет проводиться сварка.
    • Крепления порогов ВАЗ 2112 нужно начинать с соединителя, который необходимо сзади положить внахлест на усилитель подрамника, спереди его укладывают встык к старому участку соединителя.
    • Порог качественно приваривается.
    • Усилитель обрезается до нужной длины, на нем делается вырез, в том месте участка, где расположена стойка, иначе при сборке ему будет мешать лишний, оставленный от старого кусок усилителя.
    • Края соединителя и нижнего усилителя выравниваются.
    • Все сварные точки зачищаются.
    • Предварительно, с максимальной точностью подгоняется наружная панель порога.
    • Монтаж панели.
    • Окончательная доработка размеров деталей по месту. Начинать обрезку нужно от верхней части элемента, при этом необходимо оставлять минимальные зазоры.
    • Зачищаются от грунта, защищающего детали при транспортировке, места сварки.
    • В наружной панели, в нижней ее части, сверлятся под сварку отверстия.
    • Монтируется наружная панель и фиксируется вверху саморезами либо струбцинами, как видно на фото.
    • Панель нижней частью приваривается к усилителю, а соединитель к днищу кузова. Для этого используются ранее просверленные отверстия.
    • Вверху порога приваривается металлический лист.
    • Со стороны днища на сварке фиксируются заплаты.
    • Все сварные соединения зачищаются, шпаклюются, контролируются на герметичность, красятся.

    При замене порогов необходимо учитывать:

    • Избежать перекосов низа кузова ваз возможно только при установке авто на ровной плоскости.
    • Перед окончательной фиксацией порога нужно произвести навес дверей и убедиться в правильности их установки.
    • Обязательно должна проводиться антикоррозийная обработка элементов.

    Как устанавливаются на авто ВАЗ 2112 пластиковые пороги хорошо видно на видео. Своевременный ремонт или замена порогов авто ВАЗ 2112 улучшает внешний вид и увеличивает срок эксплуатации транспорта.

    ВАЗ-2112 — это прекрасныйпятидверныйхэтчбек, который получил хорошие отзывы и признан удобным и легким в управлении автомобилем. Это авто имеет свое начало от Волжского Авто завода.

    Датой выпуска первого автомобиля марки ВАЗ-2112 считается 1999 год. Это авто было почти похоже на ВАЗ-2110, но оно немного видоизменилось.

    Это автомобиль стал не таким длинным, благодаря чему управление этого авто улучшилось (машина стала более четкая при поворотах рулевого колеса). Этот автомобиль вообще считается более спортивным, по сравнению со своими предшественниками.

    Он собрал все воедино их преимущества. Немного от ВАЗ-2110, а заднее сиденье захватил от Лада-2111. Но более всего хороших качеств это авто забрало себе от ВАЗ-2110.

    Не смотря на довольно маленькую длину багажника, благодаря складыванию заднего сиденья, кузов автомобиля ВАЗ-2112 становится довольно вместительным. Это авто прекрасно подойдет как для дальних поездок с семьей, так и для перевоза не больших грузов по городу.

    ВАЗ-2112 имеет достаточно хороших модификаций. ВАЗ-21120 (1,5 л; 16 кл.), ВАЗ-21121 (1,6 л; 8 кл.), ВАЗ-21122 (1,5л; 8 кл.), ВАЗ-21124 (1,6 л; 16 кл.), ВАЗ-21128 (1,8 л; 16 кл.). Каждая из них заслуживает уважения и признания.

    Но самой ходовой и любимой машиной была ВАЗ-21123 (или же Лада 112 Couple). Этот автомобиль довольно часто и долго видоизменялся. Это был трехдвеный автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Литраж этого авто был 1,6 л, а также 16-клапанный двигатель.

    Этот автомобиль был еще одним люксовским вариантом похожих моделей.

    Это авто выпускалось с 1999 года по 2008, так как на смену этой модели пришла следующая — более популярная Лада Приора. Автозавод «Богдан» почему-то не взялся продолжать производство данного автомобиля, так как, например, ее предшественников — Лада-2110 и Лада-2111, которые до сих пор успешно выпускают с конвейеров завода.

    ВАЗ-2112 — это хороший автомобиль как для ежедневных поездок по городу, так и для больший поездок за город. А также, замечательная машина для перевозок малогабаритного груза.

    Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-porogov-lada-2112-vaz-2112.html

    Ссылка на основную публикацию